概要說明 在專案執行過程中，各位應該很常遇到需要建置元件的情形吧，在工程中後期有詳細的型錄參考時可以建置出較細緻的元件，但是在工程初期，尤其是基本設計階段，期程較為緊湊時，又有大量門窗藥進行建置，雖然門窗元件不需要建置的太過細緻，且大家都會有單開門、雙開門、固定窗、橫拉窗…等各種常見的門窗元件，但是門窗表也是時常有各種形式的鋁門窗，需要大量建置這種只能使用一個專案的元件，是否有比較好的做法能增加效率呢。 各位先進大家好，關於前段敘述所遇到的狀況，是否大家也是常常花許多時間在建置這種只能使用於一個專案的元件呢，這次就讓我們來講一下關於元件製作的小技巧吧。 一、巢狀族群元件 相信應該滿多先進知道所謂的巢狀族群元件(Nested Family)的概念，但應該也有很多人不是那麼了解，我們就先從這裡展開來說明吧。 💡 巢狀族群元件(Nested Family)概念圖 所謂的巢狀族群元件就是在族群元件內載入另外一個族群元件，一般常見的用法是用在相同設備不同尺寸時，如果覺得設備造型複雜，不同尺寸的設備要靠設定參數來調整造型不太可能時，會將不同尺寸的元件分別建立族群，但是又希望在專案內屬於同一個族群名稱時，就會將這兩個族群載入一個新的族群元件內，並且在不同類型下，使用可見性控制參數，控制不同元件的可見性，在視圖內看起來就會只有一個該尺寸的元件存在，而將族群元件載入到另一個族群元件內，這個狀態的族群元件就是巢狀元件。 💡 ...

自從國內無人機法規「民用航空法遙控無人機專章」於2020年3月31日正式實施，已經歷了近四年的時間。在這段期間，無人機的應用和普及率迅速增長。然而，這種快速發展也帶來了一系列挑戰，如飛行安全、隱私侵犯以及公共利益的保護，面對這些挑戰，無人機法規的制定變得至關重要，需要在技術發展和公共權益之間取得平衡，以確保無人機的合法應用並降低潛在風險。 在上集中，我們已經針對無人機的種類、專章架構、註冊、操作證及保險的相關內容進行說明。今天，我們將繼續探討無人機法規的其他重要內容，包括無人機空域及禁止活動操作範圍、相關操作規範以及罰則進行說明。這些規定是確保無人機能在合法和安全的條件下進行操作的重要保障。 一、空域及禁止活動操作範圍 空域權責劃分 使用遙控無人機從事飛航活動，需於適當劃設之允許活動區域內為之，區分為中央管理與地方管理兩種區域： 民航局管理：400呎(120公尺)以上、禁限航區、飛行場四周。 直轄市、縣市政府管理：400呎(120公尺)以下。 無人機活動空域(圖片來源：交通部民用航空局) 禁止活動操作範圍 針對禁止或限制特定地區內的活動管理，政府機關、學校或法人團體，基本上遵循「原則禁止，特殊情況例外開放」的立場。在中央或地方政府劃定的禁止或限制區域內，若有業務需求或其他特殊情況需要進行遙控無人機的飛行活動，必須提出申請給民航局或地方政府，經過審批批准後方可執行相關活動，禁止飛行操作範圍如下： 禁限航區內 ...

一、BIM的發展   隨著科技的不斷進步，建築行業迎來一場數位化的革命，而建築資訊模型（Building Information Modeling）無疑是其中的核心技術。BIM不僅是設計、施工和營運維護管理的一種工具，更是一種跨領域、協同工作的全新理念。隨著各種先進技術的融合，BIM的應用將越來越廣泛，並將深刻改變建築業的各個層面。BIM的未來趨勢如何在未來幾年內引領建築行業的發展。 擴增實境（AR）與虛擬實境（VR）的應用   擴增實境（AR）和虛擬實境（VR）技術的發展將極大的改變BIM的應用方式。通過AR技術，施工人員可以在實際現場中查看BIM模型的實時視覺化，進行精確的施工檢查和調整。這不僅能提高施工精度，還能有效減少錯誤和重工。另一方面，VR技術可以讓設計師、業主及其他專案參與者提前進行沉浸式的設計預覽，身臨其境地體驗建築設計，進行更直觀的交流與回饋。這不僅提升了設計過程中的協同效率，還能幫助專案團隊更好的理解和調整設計。 物聯網（IoT）與BIM的結合   物聯網（IoT）技術將與BIM結合，為建築專案提供即時的數據回饋。物聯網設備可以監測建築物的結構、環境、能源使用等各方面的數據，並將這些數據實時傳送至BIM模型中。這樣，建築師和專案經理可以根據實時數據進行調整，保證建築施工和營運的精確度。此外，在建築營運維護階段，IoT技術還能幫助實現智慧建築管理，進行設備狀況監測、能效優化等，提高建築物的運營效率與可持續性。 ...

一、Ｚ世代強勢登場！營建業該如何面對這場不可逆轉的變革？ 何謂 Z 世代？ 指的是大約 1996 至 2010 年出生的年輕人，目前年齡大約在 12 ...

作為一個在營建產業中開發資訊系統的人，我深知各種系統對企業運作的重要性，特別是在處理專案管理、工地進度、資源配置等方面，專業的資訊系統幾乎是不可或缺的。然而最近幾年，像 Notion 這樣靈活又好用的工具越來越受到關注，尤其是中小型團隊會用它來進行資料整理、專案協作，甚至有人問：Notion 能取代我們這些傳統的資訊系統嗎？ 說實話，Notion 真的很棒，它的簡單易用讓人忍不住想把所有資料都丟進去。但作為一個處理大型工程資訊的人，我也常常想，這樣的工具能否滿足我們複雜的需求？能否在更大規模的專案上發揮同樣的效用？ ...

一、痛苦的來源 車道大魔王 我們公司作為專業的BIM團隊，做過的建築案幾乎都有地下停車場，需要建置車道模型。 如果你有在Revit建置過停車場的車道，一定知道這是十分麻煩的事情。因為在Revit裡面，只能使用樓板類型來塑型，然而有的車道不能說很難建，而是十分難建。車道需要考慮超高漸變，並且透過樓板子元素調整高程，除此之外，還有主車道邊邊與梁柱牆相接的介面，這些「畸零地」的高程點也需要計算出來，這樣整體的外觀才不會有破損。總之呢，車道建置可以說是建築建模(不包含機電)中，最煩人最耗精神的一件事。 零零散散的畸零地，每個點都要一個一個計算高程 然而事情迎來轉機，前陣子在我們的努力下，我們順利用Revit API開發出了自動建置車道神器，只要輸入一些參數在按個按鈕，Do ...